Ротор
Ротор има дизајн кавеза са веверицом, са роторима од ливеног алуминијума који се широко користе. Ови ротори се производе помоћу центрифугалног ливења алуминијума или техника ливења под притиском, где се растопљени чисти алуминијум сипа у прорезе језгра ротора, што резултира једноделном конструкцијом која интегрише шипке ротора и крајње прстенове. Структурни интегритет и производни процес ротора од ливеног алуминијума гарантују поузданост ротора мотора, а такође дају мотору изванредна својства обртног момента. За моторе већег капацитета користе се ротори са бакарним шипкама, који имају користи од поузданог причвршћивања шипки и процедура заваривања крајњег прстена. Поред тога, дизајн заштитног прстена брзих мотора додатно обезбеђује поуздан рад ротора са бакарним шипкама.
Статор
Завојница је направљена од полиестерског филма и ојачана стакленом тканином, користећи или траку од лискуна ниског праха са високим садржајем лискуна или траку од лискуна средњег праха са обиљем лискуна. Након процеса ВПИ (Вакумска импрегнација под притиском), нетакнута бела завојница излази из производне линије. Након што се гредица извуче из жице, она пролази кроз ВПИ процес да се трансформише у готову јединицу. Намотај и изолација су пажљиво пројектовани да обезбеде изузетне електричне перформансе, механичку чврстоћу, отпорност на влагу и термичку стабилност.
Фраме
Мотор Фраме
Оквир мотора користи потпуно дигиталну платформу за структурне и флуидне мулти-физичке симулације поља. Ова платформа за симулацију задржава структуру и дизајн оригиналног патента, користећи зрело ливено гвожђе високе чврстоће (или челик као алтернативу). Оквир се може похвалити изузетном структурном редунданцијом, изванредним својствима дисипације топлоте и великим инхерентним маргинама изолације фреквенције за целу машину. Конструисан је да издржи значајне механичке ударе, одржава супериоран ниво вибрација и обезбеди ниже повећање температуре у мотору.
Систем хаубе са ниским нивоом буке
Систем поклопца вентилатора са малом буком се састоји од кућишта поклопца вентилатора, цилиндра за вођење ваздуха, заштитног прозора и пригушивача. Његова компактна структура и лагани дизајн олакшавају смањење вибрација. Улаз за ваздух се налази са стране, што оптимизује избегавање препрека иза мотора, минимизирајући штетне ефекте на вентилацију и смањујући буку узроковану губитком енергије током промене путање ширења. Систем такође укључује материјале који апсорбују звук који апсорбују буку, чиме се смањује укупна бука мотора. Поред тога, поклопац вентилатора има ИП22, што осигурава да руке не могу доћи у контакт са вентилатором.
