Облик и величина прореза ротора имају директан утицај на отпор ротора и флукс цурења, што ће заузврат утицати на ефикасност мотора, фактор снаге, максимални обртни момент, почетни обртни момент и друге показатеље перформанси. Учинак на који се утиче је од великог значаја замоторпроизводи.
У стварном раду, често је потребно одустати од потражње за другим својствима за одређени учинак. Стара изрека „не можеш да једеш своју торту и да је једеш“ овде је заиста прикладна. Наравно, нека револуционарна технолошка открића у новим материјалима и новим процесима привремено ће прекршити ово правило. На пример, у раној фази примене високонапонског система за изолацију мотора са „лискунаном траком са мање лепка у праху“ као главним материјалом у комбинацији са новом технологијом процеса „премаза под притиском под вакуумом“, једном је постигао ефекат „узмите свој колач и поједите га и ви“ у смислу смањења дебљине изолације и побољшања напона и отпорности на корону. Међутим, још увек не може да се ослободи ограничења правила и увек се мора суочити са контрадикцијама или непријатностима које је тешко решити.
1 Баланс перформанси између стартних перформанси и капацитета преоптерећења
Да би се побољшао капацитет преоптерећења мотора, потребно је повећати максимални обртни момент, тако да је потребно смањити реактанцију цурења ротора; и да би се задовољила мала стартна струја и велики почетни обртни момент током процеса покретања, ефекат коже ротора треба да се повећа што је више могуће, али магнетни флукс цурења прореза ротора и реактанца цурења морају се неизбежно повећати.
2 Баланс између ефикасности и стартних перформанси
Знамо да повећање отпора ротора може побољшати перформансе покретања мотора, као што је смањење прореза ротора и коришћење ротора са двоструким кавезом, али због повећања отпора ротора и струје цурења, губитак бакра статора и ротора ће се значајно повећати, што резултира у смањеној ефикасности.
3 Проверава и балансира између фактора снаге и стартних перформанси
Да бисмо побољшали стартне перформансе мотора, користимо скин ефекат, као што је коришћење дубоких уских жлебова, конвексних жлебова, жлебова у облику ножа, дубоких жлебова или дуплих жлебова кавеза за повећање отпора ротора током покретања, али највише директан утицај се повећава. Смањује се цурење у прорезу ротора, повећава се индуктивност цурења ротора и повећава се реактивна струја ротора, што ће у већини случајева директно довести до смањења фактора снаге.
4 Провере и равнотеже перформанси ефикасности и фактора снаге
Ако се површина утора ротора повећа и отпор се смањи, губитак бакра ротора ће се смањити и ефикасност ће се природно повећати; међутим, због смањења површине магнетне пропустљивости јарма ротора, магнетни отпор ће се повећати и густина магнетног флукса ће се повећати, што ће узроковати повећање губитка гвожђа и повећање фактора снаге. опадати. Многи мотори чија је ефикасност циљ оптимизације увек ће имати овај феномен: побољшање ефикасности је заиста значајно, али је називна струја велика, а фактор снаге низак. Купци се жале да мотори високе ефикасности нису тако добри као обични мотори.
Постоји много питања добитака и губитака у дизајну мотора. Овај чланак се бави само спољашњим карактеристикама. Да бисмо уравнотежили ове односе перформанси, потребно је да детаљно истражимо унутрашње карактеристике и вешто применимо итеративни начин размишљања о добицима и губицима да бисмо решили такозване контрадикције или срамоте.
Време поста: 12.08.2024
