Различити услови рада наТрофазни моторЗахтеви нису исти, једноставно из радног система, неки радни услови захтевају да мотор ради континуирано, а неки мотори могу да раде само у наизменичном стању рада и гашења, а различити радни услови време рада и гашења мотора су различити, неки радни услови имају дуго време рада, а неки радни услови имају дуго време застоја.
Да ли јеТрофазни индукциони моторДа ли се мотор лако загрева при континуираном раду или се мотор лако загрева при периодичном раду? Ово треба анализирати на основу покретања и стварног рада мотора. Код мотора са фреквенцијом снаге и директним покретањем, често покретање ће проузроковати озбиљно загревање намотаја због велике стартне струје. Ако је време застоја кратко, а време рада дуго, у поређењу са мотором са континуалним радом, иако је стварно време рада краће, проблем загревања изазван процесом покретања је озбиљнији, па ће пораст температуре мотора бити већи током рада.
За кратко време рада и дуго време застоја, температура намотаја може бити потпуно снижена током искључења, тако да укупна температура мотора може бити једнака или нижа од температуре континуираног рада мотора.
Међутим, за мотор покренут фреквентном конверзијом, стартна струја мотора је мала, процес покретања неће довести до озбиљног загревања намотаја мотора, стварно време рада мотора је краће него код система континуираног рада, и природно је да ће пораст температуре мотора под таквим условима бити мањи. Горе наведено квалитативно поређење заснива се на истом оптерећењу и истом окружењу; Приликом контроле пораста температуре мотора, посебно окружење, посебни услови рада мотора, треба да прођу кроз неопходну верификацију и формирају релативно фиксну спецификацију пројектовања. Посебно за време рада и време застоја мотора у релативно случајним условима, треба да се заснива на стварним радним карактеристикама разумног избора.
Време објаве: 12. септембар 2024.