Лежај је кључни део за подршку нормалног рада мотора, поред контроле производног процеса, дизајн и конфигурација лежаја мотора су веома важни, као што јевертикални мотор и хоризонтални мотортреба да изаберете различите конфигурације лежајева, различити захтеви за брзину мотора такође треба да изаберу различите лежајеве.
1 конфигурацијаХоризонтални лежајеви мотора
Куглични лежај и стубни лежај треба користити колико год је то могуће на оба крајахоризонтални моторТренутно, кућни двополни мали и средњи мотори користе више од два куглична лежаја, иако су неки произвођачи извршили одређена подешавања толеранцијске зоне унутрашњег пречника лежаја у правцу зазора, како би ублажили проблем стискања куглице након загревања лежаја. Међутим, пошто је коефицијент ширења омотача лежаја већи од коефицијента ширења делова од ливеног гвожђа који носе комору лежаја - завршне капе или чауре лежаја, а температура на омотачу лежаја је такође виша, омотач лежаја може мало аксијално да клизни у комори лежаја на собној температури, али лежај се можда неће моћи померати након загревања током рада. То је главни разлог зашто је век трајања лежаја кратак и лако се загрева када се користе два куглична лежаја. Након теста пораста температуре мотора са два куглична лежаја, мотор се зауставља да би се измерио пораст температуре, а понекад се лежај мотора поново прегори. Разлог је тај што зазор кугличног лежаја не може да поднесе термичко ширење и хладно скупљање ротора, а плашт не може да се помера у просторији за лежај, тако да куглица може да поднесе већу аксијалну силу коју то изазива.
Ако се изабере један куглични лежај и један стубни лежај, горе наведени проблеми се могу избећи. Са бољом фабриком мотора у броју оквира H560 уДвополни високонапонски мотор, од првобитне употребе 2 куглична лежаја до кугличног лежаја, стубног лежаја, ефекат касног рада је веома добар. Поред замене лежајева према редовном циклусу одржавања, нема кварова током нормалног рада. А температура измерена на лежају је само 20℃. Ово је први успешан случај замене традиционалних 2 куглична лежаја на један куглични лежај и један стубни лежај за двополне моторе у Кини, и постепено се промовише на моторима отпорним на експлозију.
Да би се решио проблем топлоте и буке након замене кугличних лежајева са граничном брзином стубним лежајевима, могу се користити стубни лежајеви лаке серије, а постављају се на спољни крај вентилатора, услови хлађења су добри, а бука лежаја такође може бити пригушена буком вентилатора. Ако је снага двополног мотора већа, тип лежаја је већи, а стубни лежајеви лаке серије тешко испуњавају захтеве граничне брзине, мазиво за лежајеве се такође може променити у ретко уље.
2 Конфигурација вертикалних лежајева мотора
Када се вертикални мотор користи за вучење пумпе за бурад у петрохемијском систему, због тренутне аксијалне силе вишестепене пумпе за бурад при покретању, заједно са захтевима транспорта, и како би се елиминисала оштећења узрокована термичким ширењем ротора на лежају, код вертикалног мотора пумпе за бурад (оба са 2 или 4 пола), горњи лежај мотора треба да буде са два једноредна центрипетална аксијална куглична лежаја. Стубни лежајеви за доње лежајеве и даље треба да буду лаке серије. Да би се спречило оштећење аксијалних кугличних лежајева,...oЛежајеви треба да имају претходно додату аксијалну силу на омотачу лежаја. Величина силе је да се осигура да лежај не буде оштећен обрнутом аксијалном силом од краја продужетка вратила до краја без оптерећења током транспорта и покретања.
Време објаве: 30. мај 2024.