Генерално говорећи, температурни опсег мотора је одговарајући, што зависи од нивоа изолације мотора. Ако је класе А, онда је температура околине 40°C, а температура кућишта мотора треба да буде мања од 60°C.
Гранична температура мотора је такође уско повезана са класом изолације мотора. На пример, гранична радна температура класе А је 105°C, док је максимално дозвољена радна температура класе А 90°C.
У случају мотора под номиналним оптерећењем, температура кућишта не би требало да буде виша од 80 степени, обично око 60 или 70 степени, осим за мотор водене пумпе.
Однос између пораста температуре и температуре и других фактора:
1. Када температура падне, пораст температуре нормалног мотора ће се благо смањити. То је зато што се отпор намотаја R смањује и губитак бакра се смањује. Када температура падне за 1℃, R пада за око 0,4%.
2. Код мотора са самохлађењем, промене температуре имају већи утицај на велике моторе и затворене моторе. За сваких 10°C повећања температуре околине, пораст температуре ће се повећати за 1,5 до 3°C јер се губитак бакра у намотају повећава са порастом температуре.
3. Када се влажност ваздуха повећа за 10%, пораст температуре може се смањити за 0,07～0,38℃, са просеком од 0,19℃ због побољшања проводљивости топлоте.
4. Надморска висина такође утиче на пораст температуре. Стандардна надморска висина је 1000 м. За сваких 100 м литара, пораст температуре ће се повећати за 1% од граничне вредности пораста температуре.
Време објаве: 17. децембар 2023.