Недавно је систем за управљање фреквентном конверзијом са малим брзинама и великим обртним моментом, који је обезбедио Волонг Електрик Драјв, успешно отклоњен на концентратору цементног праха Гуилин Саутерн. Након тестирања на лицу места, када је максимална брзина производње 500 тона/сат, у поређењу са оригиналним асинхроним мотором +, решење са редуктором може постићи уштеду енергије већу од 40% и уштедети површину већу од 50%. Поред тога, смањењем редундантности дизајна, решење са малим брзинама са директним погоном са сталним магнетима такође смањује тачке кварова, чинећи систем поузданијим и лакшим за одржавање.
Гуилин Саутерн Цемент Ко., Лтд. је подружница компаније Саутерн Цемент у Гуилину. Главна делатност компаније је производња цементног клинкера, готових цементних производа, цементних производа и сопствена производња отпадне топлоте. У складу са двоструким захтевима политике „двоструког угљеника“ и заштите животне средине, Гуилин Саутерн Цемент је одлучио да надогради 14 година стар сепаратор праха као пилот пројекат, замењујући стари трофазни асинхрони мотор и редуктор Волонговим сталним магнетним једносмерним мотором. Погонски мотор се користи за погон.
Волонг-ова решења за систем директног погона са сталним магнетима мале брзине погодна су за рударство, угаљ, бродоградњу, металургију, хемијску индустрију, грађевински материјал, електроенергетску индустрију, нафтна поља и друге области; поред концентратора праха, решење се може широко користити у тракастим транспортерима, стругачима, млиновима за млевење и другим областима. Машине, мешалице, лифтови или друга механичка опрема која захтева рад при малој брзини. Има следеће техничке предности:
Безбедно и поуздано
1. Директни погон без система за успоравање, глаткији рад и већа поузданост
2. Нема утицаја при покретању са променљивом фреквенцијом, што може решити штету коју динамички таласи затезања изазивају на транспортним тракама и опреми у ситуацијама са тракастим транспортером.
3. Добра управљивост, решавајући проблем баланса снаге вишеструких погона код транспортера на велике удаљености и великог капацитета
4. Систем је упарен са реакторима и уређајима за филтрирање како би се избегло загађење електричне мреже и ометање друге опреме.
Енергетски ефикасан
1. Подручје високе ефикасности мотора са сталним магнетом у опсегу номиналног оптерећења од 0~120%
2. Међугубитак директног погона је приближно 0, а ефикасност преноса је приближно 100%.
интелигентна контрола
1. Може постићи глатко покретање под великим оптерећењем, има функцију инспекције каиша при малој брзини и постиже баланс снаге вишеструког погона.
2. Покретање и заустављање транспортера у облику слова S може се остварити, а брзина рада се може подесити према радним условима.
3. Решите проблеме кочења и хитног заустављања током рада на доле и остварите повратну електричну енергију
Безбедно и поуздано
Нема система за успоравање и припадајућег хидрауличног система и система за хлађење, мале потешкоће у одржавању, мало радно оптерећење и ниски трошкови
Време објаве: 23. новембар 2023.