Да ли је при избору инвертора потребно узети у обзир карактеристике слота ротора мотора?

За континуиране промене брзине у зависности од услова, користиће се фреквентни претварач за покретање мотора, односно, кроз промене фреквенције напајања мотора, како би се постигло безстепено подешавање брзине мотора.

У оригиналном твиту о коме смо говорили, кроз ротор мотора са претварачем фреквенције, његов избор облика слота има већи степен слободе, избор облика слота ротора може игнорисати процес покретања фреквенције мотора за неку посебну шему облика слота и директно прећи на разматрање других захтева за перформансе како би се испунили и оптимизовали.

За проблеме са покретањем мотора индустријске фреквенције, ради побољшања избора ротора са дубоким жлебом или ротора са двоструким кавезом веверица, само посебан жлеб ротора за ротор мотора индустријске фреквенције, једна од мера за побољшање перформанси покретања мотора индустријске фреквенције, његов облик жлеба неће утицати на мотор приликом избора претварача фреквенције, тј. претварач фреквенције неће имати такав облик жлеба који има било какав ефекат, само када се користи претварач фреквенције за покретање, неће намерно у жлебу ротора мотора толико утицати на чланак.

Избор облика жлеба ротора асинхроног мотора са конверзијом фреквенције је релативно једноставан; када се користи индустријски мотор са конверзијом фреквенције, неодговарајуће место лежи у стању мале брзине у стању контроле пораста температуре намотаја, али не укључује одговарајућу употребу облика жлеба ротора. Да би се ефикасно носили са многим корисницима мотора који ће користити фреквенцију мотора, многи произвођачи мотора су специјализовани за развој мотора са широким фреквенцијама, односно мотори са малим опсегом промена фреквенције у раду, могу задовољити ниво пораста температуре или осигурати безбедност мотора.

Стога, када купац бира фреквентни претварач, непотребна пажња посвећена проблему облика жлеба ротора мотора, а двоструки кавезни ротор и мотор са дубоким жлебом ротора такође ће бити ефикасни у помагању процесу покретања мотора са фреквентном конверзијом.