Са популаризацијом напајања са променљивом фреквенцијом, проблем покретања мотора је постао лако решив, али код обичних напајања, покретањеротор кавеза веверицаАсинхрони мотори су увек били проблем. Из анализе стартних и радних перформанси асинхроних мотора, може се видети да је за повећање стартног момента и смањење струје током покретања потребно да отпор ротора буде већи; док када мотор ради, да би се смањили губици бакра ротора и побољшала ефикасност мотора, отпор ротора је потребно да буде мањи; ово је очигледно контрадикција.
Код мотора са намотаним ротором, овај захтев је добро испуњен, пошто се отпорник може повезати серијски током покретања, а затим уклонити током рада. Међутим, асинхрони мотор са намотаним ротором има сложену структуру, високу цену и незгодно одржавање, што донекле ограничава његову примену; то подстиче људе да полазе од облика жлеба ротора, као што је кавез веверица.асинхрони мотори покушајте да користите „скин ефекат“ да бисте постигли сврху великог отпора при покретању и малог отпора током рада. Мотори са дубоким жлебовима и двоструким кавезним ротором имају ове перформансе при покретању. Данас ћемо причати о моторима са дубоким жлебовима.
Асинхрони мотор са дубоким жлебом
Да би се појачао скин ефекат, облик прореза ротора асинхроног мотора са дубоким прорезом је дубок и узак, а однос дубине прореза и ширине прореза је у опсегу од 10-12. Када струја пролази кроз роторске шипке, флукс цурења повезан са дном шипки је много већи од флукса цурења повезаног са отвором прореза. Стога, ако се шипке посматрају као низ малих проводника подељених дуж висине прореза повезаних паралелно, мали проводници ближе дну прореза имају већу реактансу цурења, а што су ближи отвору прореза, то је реактанса цурења мања.
При покретању, пошто је фреквенција струје ротора висока, а реактанса цурења велика, расподела струје у сваком малом проводнику зависиће од реактансе цурења. Што је реактанса цурења већа, то је струја цурења мања. На овај начин, под дејством истог потенцијала индукованог главним магнетним флуксом ваздушног зазора, густина струје близу дна прореза у шипкама биће веома мала, а што је ближе отвору прореза, то је густина струје већа.
Због скин ефекта, након што се већи део струје стисне на горњи део проводне шипке, улога проводне шипке на дну отвора је веома мала, што је еквивалентно смањењу висине и попречног пресека проводне шипке, па се отпор ротора повећава и испуњава захтев великог отпора при покретању. Када се мотор покрене и ради нормално, због ниске фреквенције струје ротора, реактанса цурења намотаја ротора је много мања од отпора ротора, тако да ће расподела струје у горе поменутим малим проводницима бити углавном одређена отпором.
Пошто је отпор сваког малог проводника једнак, струја у проводној шипки ће бити равномерно распоређена, тако да скин ефекат у основи нестаје, а отпор проводне шипке ротора поново постаје мањи, близу једносмерног отпора. Може се видети да ће се при нормалном раду отпор ротора аутоматски смањити, чиме се постиже ефекат смањења губитака бакра и побољшања ефикасности.
Шта је ефекат коже?
Скин ефекат се назива и скин ефекат. Када наизменична струја пролази кроз проводник, струја ће се концентрисати на површини проводника. Овај феномен се назива скин ефекат. Када се струја или напон проводе кроз проводник са електронима више фреквенције, они ће се сакупљати на површини целог проводника уместо да буду равномерно распоређени по попречном пресеку целог проводника.
Скин ефекат не утиче само на отпор ротора, већ и на реактансу цурења ротора. Из путање флукса цурења кроз прорез, може се видети да струја која пролази кроз мали проводник генерише флукс цурења само од малог проводника до прореза, али не и од малог проводника до дна прореза, јер ово друго нема везу са струјом. На овај начин, за исту струју, што је ближе дну прореза, генерише се већи флукс цурења, а што је ближе прорезу, генерише се мањи флукс цурења. Може се видети да када скин ефекат стисне струју у проводнику до прореза, флукс цурења генерисан истом струјом се смањује, па се реактанса цурења прореза смањује. Стога, скин ефекат повећава отпор ротора и смањује реактансу цурења ротора.
Јачина скин ефекта зависи од фреквенције струје ротора и величине прореза. Што је фреквенција већа и прорез дубљи, то ће скин ефекат бити значајнији. За исти ротор, ако је фреквенција различита, скин ефекат ће бити другачији, а параметри ротора ће такође бити различити. Због тога, отпор ротора и реактанса цурења током нормалног рада и покретања треба строго разликовати и не смеју се мешати. За исту фреквенцију, скин ефекат ротора са дубоким жлебом је веома јак, али скин ефекат такође има одређени степен утицаја на роторе са кавезним ротором обичне структуре. Стога, чак и за ротор са кавезним ротором обичне структуре, параметре ротора при покретању и раду треба израчунати одвојено.
Реактанса цурења ротора дубоког жлебаасинхрони мотор, због облика ротора са дубоким жлебом, смањује се скин-ефектом, али након смањења, реактанса цурења ротора је и даље већа него код обичног ротора са кавезним ротором. Стога су фактор снаге и максимални обртни момент мотора са дубоким жлебом нешто нижи него код обичних мотора са кавезним ротором.
Време објаве: 05.07.2024.